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4·26电动大巴起火:向特斯拉学习过流熔断保护_黄金城免费送彩金38元

编辑:黄金城vip娱乐官网 来源:黄金城vip娱乐官网 创发布时间:2021-02-21阅读4361次
  本文摘要:近世纪末,深圳和厦门的五柱龙电动公交车和厦门金旅混动公交车上接连发生电池过程中的燃烧事故,不仅造成经济损失,还引发了电动汽车安全可靠性的强烈疑惑。

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近世纪末,深圳和厦门的五柱龙电动公交车和厦门金旅混动公交车上接连发生电池过程中的燃烧事故,不仅造成经济损失,还引发了电动汽车安全可靠性的强烈疑惑。通过相关资料,相关Waterma电池系统使用大量的单柱锂电池并行人力组、各单体或连接的保险保险丝、或PCBA进行融合板维护。

如果右右侧的个别单体电池经常发生短路,则不能通过连接保险丝或PCBA板线的熔化来配置单体过流维护。这种单点保险丝没有准确的保险丝控制,对每组电池模块没有有效的综合维护。特别是,如果整个电池系统经常发生大的过流故障,有效的系统过流分离和隔离保障措施将是一个很大的缺陷。

同时,由此产生的内部高温热也在短时间内冷却,无法避免。以额定容量300Ah共14组电池模块为例,每个模块内部并行60个电池单体的容量、内部电阻、感知电阻、自放电性能、轻寿命等内在质量差异问题,以及保险丝和无循环冷却风扇措施引起的温度增减等。无法将60个并行单体视为一个最高模块。

外部电池管理系统(BMS)但是,如果模块内部的某些单体经常出现质量不一致导致的早期过量和过量充电现象,则模块多年来不会处于不适当的操作和失控状态,导致BMS无法进行警报和维护。参考特斯拉的电池模块组,共16组x444个单电池并联配置,在铸造铝成型箱内分别安装两个独立国家的封闭式电池组,但确保一定的空间,安装了两个大容量直流超强保险丝。用作电池组过流故障的分离和隔离保护装置。

这种超强、缓慢的保险丝内部使用银熔块和结实、高纯硅砂,具有强大的限制流消失弧,能使整个电池组交通事故再次发生的高压浪涌短路电流在10毫秒内迅速安全地被切断,熔化过程中产生的热能均堵塞在本身的管内,对电池组内的模块没有不良影响。


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